Grunnhönnunarregla LED skjás í neðanjarðarlest
Grundvallarhönnunarreglan um leiddi neðanjarðarlestarskjá;Sem almenningsmiðuð upplýsingaskjástöð í neðanjarðarlestinni hefur leiddi skjár innanhúss mjög breitt úrval af borgaralegu og viðskiptalegu gildi.
Sem stendur eru neðanjarðarlestarökutæki sem starfa í Kína almennt búin LED skjá innandyra, en það eru fáar viðbótaraðgerðir og innihald á einum skjá.Í því skyni að vinna með notkun nýja upplýsingakerfis farþega í neðanjarðarlest höfum við hannað nýjan multi strætó Metro LED kraftmikinn skjá.
Skjárinn hefur ekki aðeins mörg rútuviðmót í ytri samskiptum, heldur notar hann einnig staka rútu og I2C rútutæki í hönnun innri stýrirásar.
Það eru tvenns konarLED skjáirí neðanjarðarlestinni: einn er settur utan á vagninn til að sýna lestarhlutann, akstursstefnu og núverandi heiti stöðvarinnar, sem er samhæft við kínversku og ensku;Aðrar þjónustuupplýsingar geta einnig verið birtar í samræmi við rekstrarþarfir;Textaskjárinn getur verið kyrrstæður, flettur, þýðing, foss, hreyfimyndir og önnur áhrif, og fjöldi stafa sem birtir eru er 16 × 12 16 punktafylkisstafir.Hinn er LED skjár innandyra flugstöðvarinnar, sem er settur í lestina.Innanhúss LED skjár flugstöðvarinnar getur forstillt flugstöðina í samræmi við kröfur um lestarrekstur og sýnt núverandi flugstöð í rauntíma, sem og núverandi hitastig í lestinni, með 16 stöfum × átta 16 punkta fylkisstöfum.
Kerfissamsetning
LED skjákerfisskjárinn er samsettur úr einflögu örtölvustýringu og skjáeiningu.Ein skjáeining getur sýnt 16 × 16 kínverska stafi.Ef ákveðin stærð af LED grafísku skjákerfi er framleidd, er hægt að gera það að veruleika með því að nota nokkrar greindar skjáeiningar og aðferðina við "byggingarblokkir".Raðsamskipti eru notuð á milli skjáeininga í kerfinu.Auk þess að stjórna skjáeiningunni og senda leiðbeiningar og merki efri tölvunnar, er stjórneiningin einnig innbyggð með einum strætó stafrænum hitaskynjara 18B20.Þökk sé einingahönnun stýrirásarinnar, ef kröfur eru gerðar um rakamælingu, er hægt að uppfæra 18b20 í einingarásina sem samanstendur af DS2438 frá Dallas og HIH23610 frá HoneywELL.Til að mæta samskiptaþörfum alls ökutækisins er CAN bus notaður til samskipta á milli efri tölvunnar og hverrar stýrieiningu í ökutækinu.
vélbúnaðarhönnun
Skjáeiningin samanstendur af LED skjáborði og skjárás.LED skjáeiningin samanstendur af 4 punkta fylkiseiningum × 64 punkta fylkis alhliða greindri skjáeiningu, ein skjáeining getur sýnt 4 16 × 16 punkta fylki kínverska stafi eða tákn.Raðsamskipti eru notuð á milli skjáeininga í kerfinu þannig að vinna alls kerfisins er samræmd og sameinuð.Skjárhringrásin samanstendur af tveimur 16 pinna flötum kapaltengi, tveimur 74H245 þríhliða strætóbílstjórum, einum 74HC04D sex inverter, tveimur 74H138 átta afkóðarum og átta 74HC595 vaktlásum.Kjarni stýrirásarinnar er háhraða örstýringin 77E58 frá WINBOND og kristaltíðnin er 24MHz AT29C020A er 256K ROM til að geyma 16 × 16 punkta fylki kínverskt stafasafn og 16 × 8 punkta fylki ASCII kóðatöflu.AT24C020 er EP2ROM byggt á I2C raðrútu, sem geymir forstilltar yfirlýsingar, svo sem nöfn neðanjarðarlestarstöðva, kveðjur o.s.frv. Hitastigið í ökutækinu er mælt með stafræna hitaskynjaranum 18b20 með einum strætó.SJA1000 og TJA1040 eru CAN bus stjórnandi og senditæki í sömu röð.
Hönnun stjórnrásareiningar
Allt kerfið tekur kraftmikla örstýringuna 77E58 frá Winbond sem kjarna.77E58 tekur upp endurhannaðan örgjörvakjarna og leiðbeiningar hans eru samhæfðar 51 seríunni.Hins vegar, vegna þess að klukkulotan er aðeins 4 lotur, er hlauphraði hennar yfirleitt 2 ~ 3 sinnum hærri en hefðbundin 8051 á sömu klukkutíðni.Þess vegna eru tíðnikröfur örstýringarinnar í kraftmikilli birtingu kínverskra stafi með stórum getu leyst vel, og varðhundurinn er einnig veittur.77E58 stjórnar flassminninu AT29C020 í gegnum lásinn 74LS373, með stærðina 256K.Þar sem minnisgetan er meiri en 64K, notar hönnunin boðskiptaaðferðina, það er P1.1 og P1.2 eru notuð til að velja síður fyrir flassminnið, sem er skipt í fjórar síður.Heimilisfangastærð hverrar síðu er 64K.Auk þess að velja AT29C020 flís, tryggir P1.5 að P1.1 og P1.2 valdi ekki misnotkun á AT29C020 þegar þeir eru endurnýttir á 16 pinna flata snúruviðmótinu.CAN stjórnandi er lykilhluti samskipta.Til að bæta truflunarvörnina er 6N137 háhraða optocoupler bætt við á milli CAN stjórnandans SJA1000 og CAN senditækisins TJA1040.Örstýringin velur CAN stjórnandi SJA1000 flöguna í gegnum P3.0.18B20 er eitt strætótæki.Það þarf aðeins eitt I/O tengi fyrir tengið milli tækisins og örstýringarinnar.Það getur beint umbreyta hitastigi í stafrænt merki og gefið það út í röð í 9-bita stafrænum kóðaham.P1.4 er valið í stjórnrásinni til að ljúka við flísval og gagnaflutningsaðgerðir 18B20.Klukkukapallinn SCL og tvíátta gagnasnúran SDA af AT24C020 eru hvort um sig tengd við P1.6 og P1.7.16 pinna flatvíra tengi örstýringarinnar, sem eru tengihlutar stjórnrásarinnar og skjárásarinnar.
Tenging og stjórn á skjáeiningum
Skjárhringrásarhlutinn er tengdur við 16 pinna flatvíratengi stjórnrásarhlutans í gegnum 16 pinna flatvíraportið (1), sem sendir leiðbeiningar og gögn örstýringarinnar til LED skjárásarinnar.16 pinna flatvírinn (2) er notaður til að setja saman marga skjái.Tenging þess er í grundvallaratriðum sú sama og 16 pinna flatvíra tengið (1), en það skal tekið fram að R endi hans er tengdur við DS enda áttundu 74H595 frá vinstri til hægri á mynd 2, Þegar hann fellur niður verður hann tengdur í röð við 16 pinna flata snúru (1) tengið á næsta skjá (eins og sýnt er á mynd 1).CLK er klukkumerkjatengi, STR er raðtengi, R er gagnastöðin, G (GND) og LOE eru raðljósatengingar, og A, B, C, D eru línuvalsskautarnir.Sérstakar aðgerðir hverrar ports eru sem hér segir: A, B, C, D eru línuvalsútstöðvar sem eru notaðar til að stjórna tiltekinni sendingu gagna frá efri tölvunni til tiltekinnar röðar á skjánum og R er gögnin. terminal, sem tekur við gögnum sem örstýringin sendir.Vinnuröðin LED skjáeiningarinnar er sem hér segir: eftir að CLK klukkumerkjastöðin fær gögn á R flugstöðina gefur stjórnrásin handvirkt púlshækkandi brún og STR er í gagnaröð (16 × 4) Eftir að öll 64 gögnin hafa verið send er hækkandi púlsbrún gefinn til að festa gögnin;LOE er stillt á 1 af örstýringunni til að lýsa upp línuna.Skýringarmynd skjárásarinnar er sýnd á mynd 3.
Modular hönnun
Metro ökutæki hafa mismunandi kröfur um innanhúss leiddi skjá í samræmi við raunverulegar aðstæður, þannig að við höfum fullkomlega íhugað þetta við hönnun hringrásarinnar, það er, með því skilyrði að tryggja að helstu aðgerðir og mannvirki haldist óbreytt, er hægt að skipta um sérstakar einingar.Þessi uppbygging gerir það að verkum að LED stýrirásin hefur góða stækkanleika og auðvelda notkun.
Hitastig og rakastigseining
Á heitum og rigningasvæðum í suðri, þó að það sé stöðugt hitastig loftræstikerfi í bílnum, er rakastigið einnig mikilvægur mælikvarði sem farþegum þykir vænt um.Hita- og rakastigseiningin sem er hönnuð af okkur hefur það hlutverk að mæla hitastig og rakastig.Hitastigseiningin og hitastigs- og rakaeiningin eru með sama tengi við innstungu, sem báðir eru ein strætóbygging og stjórnað af P1.4 tengi, svo það er þægilegt að skiptast á þeim.HIH3610 er þriggja stöðva samþættur rakaskynjari með spennu framleitt af Honeywell Company.DS2438 er 10 bita A/D breytir með einni rútusamskiptaviðmóti.Kubburinn inniheldur háupplausn stafrænan hitaskynjara, sem hægt er að nota til að jafna hitastig rakaskynjara.
485 strætó stækkunareining
Sem þroskuð og ódýr rúta hefur 485 strætó óbætanlega stöðu á iðnaðar- og umferðarsviði.Þess vegna höfum við hannað 485 strætó stækkunareiningu, sem getur komið í stað upprunalegu CAN-einingarinnar fyrir ytri samskipti.Einingin notar ljósaeinangrun MAXIM MXL1535E sem 485 senditæki.Til að tryggja samhæfni stjórna, eru bæði MXL1535E og SJA1000 flís valin í gegnum P3.0.Að auki er 2500VRMS rafeinangrun veitt á milli RS2485 hliðar og stjórnanda eða stjórnunarrógískrar hliðar í gegnum spenni.TVS díóða hringrás er bætt við úttakshluta einingarinnar til að draga úr truflunum á línubylgju.Einnig er hægt að nota jumper til að ákveða hvort hlaða eigi viðnám strætóstöðvar.
Hugbúnaðarhönnun
Kerfishugbúnaðurinn samanstendur af efri tölvustjórnunarhugbúnaði og stjórnunarhugbúnaði eininga.Efri tölvustjórnunarhugbúnaðurinn er þróaður á Windows22000 stýripallinum með því að nota C++BUILD6.0, þar á meðal val á skjástillingu (þar á meðal kyrrstætt, blikkandi, skrunun, innsláttur osfrv.), val á skrunstefnu (þar á meðal upp og niður skrun og vinstri og vinstri og hægri skrunun), breytilegri skjáhraðastillingu (þ.e. tíðni blikkandi texta, skrunhraða, innsláttarskjáhraða osfrv.), birta innihaldsinnslátt, sýna forskoðun o.s.frv.
Þegar kerfið er í gangi getur kerfið ekki aðeins sýnt stafi eins og stöðvatilkynningar og auglýsingu í samræmi við forstilltar stillingar, heldur einnig handvirkt sett inn nauðsynlega skjástafi.Stýrihugbúnaður einingarstýringarinnar er forritaður af KEILC af 8051 og storknaður í EEPROM á einflístölvunni 77E58.Það lýkur aðallega samskiptum milli efri og neðri tölva, gagnaöflun hitastigs og raka, I/O tengistýringar og aðrar aðgerðir.Við raunverulega notkun nær nákvæmni hitastigsmælinga ± 0,5 ℃ og nákvæmni rakamælinga nær ± 2% RH
Niðurstaða
Þessi grein kynnir hönnunarhugmyndina um LED skjá innanhúss neðanjarðarlestarinnar frá hliðum hönnunar á skýringarmynd vélbúnaðar, rökfræðiuppbyggingu, samsetningu blokkarskýringar o.s.frv. Með hönnun svæðisrútuviðmótseiningarinnar og viðmóts hitastigs rakaeiningarinnar getur LED skjárinn innanhúss. laga sig að kröfum mismunandi umhverfi og hefur góða sveigjanleika og fjölhæfni.Eftir margar prófanir hefur innandyra leiddi skjárinn verið notaður í nýju farþegaupplýsingakerfi innanlands neðanjarðarlestar og áhrifin eru góð.Æfingin sannar að skjáskjárinn getur vel lokið kyrrstöðuskjá kínverskra stafa og grafík og ýmissa kraftmikilla skjáa og hefur einkenni mikillar birtu, engin flökt, einföld rökstýring osfrv., sem uppfyllir að fullu skjákröfur neðanjarðarlestabifreiða. fyrirLED skjáir.
Birtingartími: 16. desember 2022